Le port de Montréal va de l’avant et investira 775 millions de dollars au cours des cinq prochaines années afin d’entreprendre les travaux prévus dans le cadre des phases I et II de son plan stratégique Vision 2020. La réalisation de ces deux premières phases lui permettra d’augmenter sa capacité de manutention de 1,6 million d’équivalents vingt pieds (EVP) aujourd’hui à 2,5 millions d’ici 2013. Au terme de son plan stratégique, le port devrait porter sa capacité de manutention de conteneurs à 4,5 millions d’EVP.
Le port de Montréal a enregistré une croissance de 9,9 % du trafic de conteneurs au cours des trois premiers trimestres de 2008 pour atteindre 1,117 million de conteneurs EVP. Malgré le ralentissement économique mondial, 2008 devrait se solder par une forte croissance du trafic de conteneurs au port de Montréal, pour une septième année consécutive. Deux avantages principaux contribuent à cette performance : une position géographique qui permet les temps de transit les plus courts de l’Europe jusqu’au Midwest américain ainsi qu’un réseau ferroviaire sur les quais en interconnexion avec les deux chemins de fer nationaux, le CP et le CN.