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Postes frontaliers
Passage étagé à Windsor
31 octobre, 2008
La voie ferrée principale du Canadien Pacifique, qui traverse le chemin Walker à proximité de l’usine de Chrysler, a causé des retards majeurs à la circulation routière en raison du grand volume de trains qui l’empruntent quotidiennement. Par ailleurs, le Système d'inspection des véhicules et du fret (VACIS), qui exige que les trains de passage à la frontière ralentissent de façon significative afin de se soumettre à des inspections de contenus, a provoqué davantage de retards.
Plus de 30 000 conducteurs utilisent quotidiennement l’axe nord-sud que constitue le chemin Walker. Le nouveau passage étagé réduira la congestion, accroîtra la fluidité du trafic routier et améliorera l’échange transfrontalier, particulièrement en faveur du réseau d’approvisionnement de l’industrie automobile.
Ce projet de 50 M$, qui a été financé à même le Fonds d'infrastructure frontalière Canada-Ontario, est le plus récent complété dans le cadre de la stratégie « Il faut que ça bouge à Windsor-Essex » qui prévoit des investissements totalisant 300 M$ dans les infrastructures afin d’améliorer l’efficacité des installations frontalières et de diminuer la congestion routière dans le secteur de Windsor-Essex.
Pour plus d’information, veuillez consulter la rubrique « Médias » de Transports Canada au www.tc.gc.ca/medias/...
Corridor Windsor-Détroit
18 juin, 2008
Le 18 juin dernier, les gouvernements du Canada et de l’Ontario ont annoncé l’emplacement privilégié sur le plan technique et environnemental de la nouvelle aire d’inspection canadienne et du pont. Cette annonce marquait l’aboutissement d’années d’études techniques et d’analyses menées par des groupes d’étude des deux côtés de la frontière et s’inscrit dans le cadre d’un projet de système de transport de bout en bout qui va relier l’autoroute 401 à l’autoroute I-75 au Michigan.
Le 1er mai 2008, l’équipe d’étude sur le passage frontalier international de la rivière Détroit, sous la direction du ministère des Transports de l’Ontario et en partenariat avec Transports Canada, a annoncé la route d’accès privilégiée du côté canadien, la promenade Windsor-Essex. La construction de la promenade Windsor-Essex devrait débuter dès 2009, soit après l’approbation de l’évaluation environnementale.
Le corridor de commerce Windsor-Détroit est un élément clé de la Porte continentale Ontario-Québec. Le nouveau passage frontalier va comprendre des installations ultramodernes pour répondre aux besoins du XXI ième siècle et se répercuter sur l’économie du Canada, de l’Ontario, de Windsor et du Québec.
Pour en savoir plus au sujet du passage frontalier Windsor-Détroit, rendez-vous au www.partnershipborderstudy.com
Pour en savoir plus au sujet de la promenade Windsor-Essex, rendez-vous au www.weparkway.ca
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